Overdrive Einschaltung fluktuiert

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thf-yd
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Overdrive Einschaltung fluktuiert

Beitrag von thf-yd » Mo 13. Jul 2015, 11:19

Hallo, an meinem TR4A IRS lässt sich neuerdings wie gewohnt der Overdrive anwählen, etwa nach 30 Minuten Betriebszeit oder forcierter Fahrweise (Autobahn) fängt die Einschaltung an wie ein Flackern zu fluktuieren (Abfall und Wiederanzug des Relais) etwa in der Geschwindigkeit, die das Relais für das Aufschalten benötigt.
Lenkradschalter und Steurungsrelais können h.E. ausgeschlossen werden. Das Relais wird bei Funktionsprüfung im Stand ca. 60-70° C warm aber schaltet auch nach 60 Min. noch nicht ab.

Kennt jemand dieses Problem - Lösungsvorschläge ? - Danke

Beste Grüße,

Thomas

TRV8
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Re: Overdrive Einschaltung fluktuiert

Beitrag von TRV8 » Di 14. Jul 2015, 12:36

Moin Thomas,
ich gehe mal davon aus, dass Du den richtigen OD für das Auto,
nämlich den A-Type, eingebaut hast.
Sicher weißt Du auch schon, dass dieser Solenoid zwei Wicklungen
hat, die Zug- und die Haltewicklung, wobei intern ab einem bestimmten
Solenoidhub die Zugwicklung abgeschaltet wird, weil die nicht
dauerstromfest ist.

Der Solenoid muss dann also ganz angenehme Verhältnisse vorfinden,
damit er mit dem kleinen Reststrom über die Haltewicklung
das Ventil offen halten kann.

Wenn der angelegte Strom kontrolliert und für gut befunden wurde
wäre als nächstes die Einstellung der Hebel zu kontrollieren. Intern wird eine
kleine Kugel zum einschalten von einen Dichtsitz gegen 27 bar angehoben.
Wenn der entstandene Spalt zu klein ist, drückt das Öl, was dran vorbei
zu den Druckzylindern will, die Kugel runter und den Hebel und Solenoid mit.
Das geht bis die Zugwicklung wieder zugeschaltet wird und dann geht das
Ventil wieder auf.

Ansonsten ist der Solenoid nicht so teuer, wenn die Einstellung geprüft und auch
für gut befunden wird, würde ich den im nächsten Schritt tauschen.

thf-yd
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Re: Overdrive Einschaltung fluktuiert

Beitrag von thf-yd » Mi 15. Jul 2015, 21:41

Moin TRV8,

danke für die Tips - werde zügig prüfen!

Thomas

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