Tachometer Anzeige

[classicrainer]

Hab ein J-Getriebe (2500 Limousine)in meinen TR6 eingebaut nun geht der Tacho nach.
Hat jemand eine Lösung?

[TRV8]

Ich habe drei Lösungsvorschläge:

Man kann den Tacho wechseln oder umarbeiten lassen.
Ist aufwändig und das machen diverse Anbieter wie Kaja.

Dann kann man das Ritzel, was am Ende der Tachowelle in das Getriebe guckt,
austauschen. Das gibt es in mehreren Farben. In den TR gehört das Weisse.
Ist preiswert (30 Euro), aber am Besten nimmt man den Tunnel dazu raus.

Zuletzt kann man ein Tachogetriebe in die Tachowelle einbauen, um die Drehzahl zu Über-/untersetzen.
Man braucht zwei neue Tachowellen und das Getriebe, kostet so gute 100 GBP Hier:
http://www.speedograph-richfield.com/

[Triumphator]

...diese Zwischengetriebe kann man auch hier anfertigen lassen. Kienzle- oder VDO Tachodienst. Leider machen immer weniger Fachbetriebe die Anpassungen, da heute alles elektronisch funktioniert.
Einfach mal suchen.
Die original Tachowelle wird aufgeschnitten und jeweils eine Überwurfmutter mit Rechts- und Linksgewinde angebracht, die auf das Zwischengetriebe kommen.
Bei manchen Limogetrieben ist der Vierkant in welchen die Tachowelle resp. der Winkelantrieb eingesteckt wird dünner (2,4mm), während die „normale“ Tachowelle 3,2mm hat. Man merkt das häufig zu spät, weil die Wellen am Ende verjüngt sind und nur anschnäbeln.
Vermutlich ist ein grünes Ritzel montiert. M.W. kann man aber nicht einfach das Ritzel tauschen, weil es zur Abtriebsschnecke im Getriebe passen muss.
In jedem Fall versuchen, ohne den Winkelantrieb auszukommen. Man kann mit etwas Geschick die Welle seitlich aus dem Tunnel über den Beifahrerfussraum führen. Die Winkelantriebe sind eine Gewähr für Ärger.
Mal hier nachfragen: Ka-Ja Tachodienst, WSM, CIS Schulz, Gleichauf.

Grüsse

Wolfgang

[classicrainer]

Danke,
inzwischen bei CIS Schulz anpassen lassen.