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Identifizierung TR 4

Verfasst: Di 9. Dez 2014, 16:12
von Aliali
Hallo Tr Freunde, bräuchte dringend euere Hilfe für die Identifizierung eines TR 4, angeblich Baujahr 1964. Nachdem mir eine sogn. Oldieklinik mit viel Erfahrung nicht weiterhelfen konnte :( bitte ich euch darum. Mir wurden folgende Nummer übermittelt, die ich natürlich vorab gerne klären würde:

VIN/frame: CT 15 657 L
Body: 15587 CT
Engine: CT 15646 E
Gearbox: CT 65333
Carb: UC 6040

Wer kann sie zuordnen? Handelt es sich um ein numbers match Fahrzeug?

Vielen Dank für euere Hilfe.

Herzliche Grüße aus Österreich

Re: Identifizierung TR 4

Verfasst: Mi 10. Dez 2014, 00:50
von juergen322
Hallo nach Österreich,
die Fahrgestellnummer CT 15657 L passt zu dem Baujahr 1964, Lefthanddrive und ohne Overdrive, Karosserie- und Motornummer könnten Matching numbers sein, die Getriebe- nummer eher nicht. Unter http://www.heritage-motor-centre.co.uk kannst Du ein Production Record Certificate mit den Auslieferungsdetails für Dein Fahrzeug erwerben.
Weitere Fragen gerne unter technik@tr-register.de
Beste Grüße
Jürgen

Re: Identifizierung TR 4

Verfasst: Do 11. Dez 2014, 11:31
von juergen322
Korrektur,
melde mich nochmal kurz um meine Antwort zu korrigieren, das Baujahr des TR 4 ist doch vermutlich 1962, vermutlich deshalb weil es aus den Jahren 1962 und 1963 laut Piggott
keine Mikrofilme mehr gibt.
Wünsche allen TR Fahren eine schöne Weihnachtszeit - Jürgen

Re: Identifizierung TR 4

Verfasst: Do 11. Dez 2014, 13:05
von MeisterPez
Auch ein Hallo nach Österreich,

ich habe mal unsere Datenbank durchstöbert.
Da gibt es zwei Fhrzeuge mit sehr ähnlicher Fahrgestell-Nr.
a. CT 15529 L aus dem Jahr 1962
b. CT 15882 L aus dem Jahr 1963

also irgendwo dazwischen muß Deiner liegen.

Gruß Detlef
geschaeftsadresse@tr-register.de

Re: Identifizierung TR 4

Verfasst: Di 23. Dez 2014, 21:57
von Seidelvc69
Hi, dein Auto ist definitiv 1962 gebaut wahrscheinlich im Oktober.
Die TR4, die nach 1962 gebaut wurden haben eine Fahrgestell Nr. die
größer ist als CT18400.
Das Getriebe stammt aus einem TR4A. Dieter Seidel