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von Triumphator » Do 5. Nov 2009, 23:12
Hallo TR5,
du benötigst folgende Teile:
Ein Arbeitsstrom-Relais mit Sicherung
1,5 quadrat Kabel (schwarz, Zuleitung)
1,5 q. Kabel (braun für Masse)
1 x "Stromklau" (blaues Teil, welches in eine Fernlichtzuleitung geklemmt wird) der 2. Anschluß geht dann auf Kl. 85
3 AMP Quetsch-Ringösen (blau) für die Masseanschlüsse bei Relais und Scheinwerfer)
4 AMP Quetschstecker (blau)
Für die Zuleitung vom Scheinwerferkabel und Masse (Kl 85 und Kl. 86) kann auch 0,75q Kabel verwendet werden, da der Arbeitsstrom sehr gering ist. Hier kann auch noch eine fliegende Sicherung eingebaut werden.
Dann wird noch eine Sicherung (8A) und ein Sicherungshalter benötigt.
Beim freundlichen Boschdienst oder KFZ Teilehändler gibt es das.
Es könnte sein, dass die Scheinwerfer Masse über das Gehäuse bekommen. Besser ist aber, eine separate Leitung mit der Fahrzeugmasse zu verbinden.
Das Relais hat folgende Anschlüsse:
30 (da kommt der Strom von der Batterie, geht über die Sicherung)
87 geht an die Scheinwerferbirnen
85 (wird an der Leitung des Fernlichts eines Scheinwerfers angeschlossen s.o.)
86 (wird auf Masse gelegt)
Beim Arbeiten die Batterie abklemmen.
Wenn dann alles verkabelt ist, Batterie anklemmen. Immer auf gute Masseverbindung achten.
Beim Aufblenden (auch mit Lichthupe) brennen die Zusatz-Fernscheinwerfer zusammen mit dem Aufblendlicht der Hauptscheinwerfer.
Viel Erfolg
Wolfgang
Triumph ist wenn man trotzdem lacht....
