Tr-Register Deutschland e.V.

Ich habe in der Literatur leider vergeblich die Vorgabe für den Nachlauf beim Tr3 gesucht. Für den TR4, der ja eine fast identische Aufhängung hat, fand ich 0 Grad für Stahlfelgenräder.
Wie sieht´s beim TR3a aus?

Die alten TR-Achsen haben 0 Grad, die Neueren 2 3/4 Grad.
Grund zur Änderung war der bessere Geradeauslauf, aber der
Nachteil sind höhere Lenk-/Rückstellkräfte.

Deswegen hat man das m.e. bei den älteren Lenkgetrieben
nicht realisiert, aber es läßt sich umbauen, was besonders
nach dem Umrüsten auf Zahnstange Sinn macht.

Der Nachlauf läßt sich bei den 4A bis 6er Achsen von kundiger
Hand einstellen, bei dem 3er eher nicht, weswegen der Wert
eigentlich nur zur Kontrolle z.B. auf Unfallschäden gebraucht wird.