Hallo Alain, ich hoffe es werden einige TR3 oder 4er Fahrer von ihren Erfahrungen mit einem Alukopf berichten. Meine Erfahrung ist,das der Alukopf vom Fachbetrieb überprüft werden muß. Die verwendeten Ventilfedern sollten auf Druck geprüft werden. Wenn Dir jemand einen kompletten Motor zum erschwing...

Hallo Ingo, der erste Schritt könnte das (Über) Druckregelventil sein. Im ersten Durchgang ausbauen,zerlegen und reinigen.Nachdem Du die Kugel wieder in das Gehäuse gelegt hast,können einige leichte Schläge (kleiner Hammer) mit einer dünnen Stange oder Dorn auf die Kugel nicht schaden. Auf der Venti...

Hallo TR 70, Hans hat Recht. Der Öldruck geht in den Lagern verloren. Das sind Haupt-Pleuel- und Nockenwellenlager. Leider ist es ein Irtum zu glauben,man kann mit der Feder den Öldruck einstellen: Das Öldruckventil läßt nur den Überdruck,der eben bei kalter Maschine entsteht,in die Ölwanne entweich...

Moin Norbert, da sind sie wieder, unsere kleinen Probleme mit den Teilen. Was spricht dagegen die alten Ventilfedern weiterhin einzubauen. Zur Messung der Federkraft setze ich die Feder, oder das Federpaket mit dem Ventil in den Kopf ein. Auf einer Standbohrmaschine und einer Personenwaage kann man ...

Mit Benzin-Additiven haben wir schon Erfahrungen gesammelt. Auch auf Anregung durch uns,dem TR-Register,wurde von ERC das Antikorrosionsmittel "Oldtimer Performance" entwickelt und auf den Markt gebracht. Das neue Benzin E 10 ist wieder eine Aufgabe die von ERC angegangen wird. Es gibt auch schon Pr...

Hallo Christian, die Bestätigung durch einen Hersteller macht in dieser Diskussion den meißten Sinn. Nur eine plane Auflage von Nocken und Stößeltasse übertragen die enormen Kräfte bei der Ventilöffnung gegen den Federdruck von 60-80kg. Eine ballige Auflage des Stößelbechers würde eine Punktbelastun...

Hallo Tristan,
welcher Art ist der Umbau auf "Boschzündung", ich kann mir darunter nichts vorstellen.
Gruß Bruno

Hallo John, ein OD-Getriebe ist jederzeit einsetzbar. Ein A-OD z.B. ist schon im 2. Gang zuschaltbar und läßt eine Stadtfahrt zur reinsten Freude werden. Auch über Land ab 80/kmh fährt ein TR mit OD einwandfrei. Ein Umbau Deines Getriebes ist möglich und ein OD wird dann angeflanscht. TR-Werkstätten...

Hallo Andreas, Wasseraustritt an den Stehbolzen (Muttern) für die Zylinderkopfbefestigung kommt häufiger vor. Es muß kein Schaden vorliegen,weil das Kühlwasser teilweise an die Stehbolzen kommt,ohne das die Kopfdichtung hier abdichtet. Das Kühlwasser dringt dann durch das Gewinde. Abhilfe schafft da...

Hallo Tristan,
original waren die Deckel mit Schnappverschluß. Auch verschließbar waren sie nicht. Es gab im Zubehör eine Menge Varianten mit und ohne Schloß. Zur genauen Bestimmung kannst Du ein Bild einstellen.
Gruß Bruno