Nein, die Bolzensicherung ist o.k. Wenn ich aber den Abstreifring zusammensetze fehlt ein ganzes stück! Ich vermute dass der überholte Zylinderkopf für den Block wohl doch zu viel war. Die Kompression hatte sich wesentlich verbessert. Das haben die Ringe dann wohl nicht ausgehalten. Werde nächste Wo...

So jetzt ist es raus. Ärgerlich aber wahr. Nicht nur der Abstreifring ist defekt, die Lauffläche hat böse Riefen. Der Block muss wohl bearbeitet werden. Hätte die Druckverlustprüfung wohl gezeigt. Ich hab mich durch die gute Kompression irreführen lassen. Dann wird der Motor eben komplett überholt b...

So, bin wieder zuhause. Habe mir diese Woche einen anderen Verteiler besorgt, heute eingebaut und probe gefahren. Motor läuft anders, Problem ist aber gleich.
Morgen wird er geköpft, dann melde ich mich wieder.
Heinrich

Ich verzweifle weiter. Aber erst mal der Reihe nach. Der Zylinderkopf ist letztes Jahr überholt worden mit neuen Ventilen und Führungen. Die Zylinderbohrungen vermessen, für gut befunden und neue Kolbenringe aufgezogen. Es ist ein Fächerkrümmer verbaut. Zyl. 123 und 456 gehen jeweils in 1 Rohr der D...

Hallo TRler Mein TR 6 gibt mir Rätsel auf. Erst habe ich bemerkt daß das linke Auspuffrohr schwarz ist, während das rechte braun ist. Das linke Rohr ist mit Zyl. 4/5/6 verbunden. Dann habe ich festgestellt dass die Zündkerze bei Zyl. 4 schwarz und bei allen anderen Zylindern braun sind. Habe zuerst ...

Hallo Motorspezialisten Ich versuche gerade einen TR 6 mit einigen Veränderungen zum Laufen zu bringen. Es ist ein Vergasermotor mit 2 SU HS6 Vergasern, 123 Ignition Verteiler und höherer Verdichtung. (9,5:1) Motor läuft im Leerlauf rund bei 800 U/min. Nimmt auch sofort Gas an und dreht ohne Problem...