Hallo, ich war auch skeptisch bei "Schnippel" (Ralf), denn ich wohne locker 400 km entfernt und dachte auch an Probleme bei Garantiefällen. Ich ließ dennoch 2009 meine TR6-Motorüberholung bei ihm machen und bin nach wie vor hoch zufrieden. Es gab zwar mal ein kleines Problem mit einer Undichtigkeit ...

Hallo allerseits, nachdem wir wieder gut zuhause angekommen sind: ein ganz herzliches Dankeschön an die Truppe von Gerti Beißer! Meine Frau und ich, Josef und Elke Glaser, Gregor Hofmann und Karin gehören ja sozusagen als "pfälzisches Anhängsel" zur Gruppe Nordbaden und fuhren als solches mit. Die g...

Hallo allerseits, von Freitag bis Sonntag waren wir unterwegs in der Nordeifel mit 12 anderen TR von TR-Nordbaden. Es hat mächtig Spaß gemacht, denn die Truppe war spitze - gute Stimmung und viel gelacht. Das Wetter war zwar kühl, aber trocken und meist sonnig - also gutes Roadsterwetter. Auch hat k...

Hallo allerseits, vom 14.-18.9. waren wir, d.h. meine Frau Gabi u. ich im TR6, Josef u. Elke Glaser im frischrestaurierten TR6 und Gregor Hofmann m. Karin im TR4A als "Pfälzer Anhängsel" mit der Gruppe Nordbaden in Südbayern u. Tirol unterwegs. Die Gruppe geleitet von Wofgang Störzer umfasste insges...

Hallo,
wenn Du die Nadeln gegen den Federdruck etwas aus dem Kolben ziehst, ist die Bezeichnung lesbar.
Viele Grüße,
Dieter.

Hallo,
habe nach der erfolglosen Montage von drei "originalen" BePus in meinem US-TR6 entnervt auf eine japanische, elektronische Mitsuba-Pumpe (0,3 bar) umgestellt und seit über einem Jahr dieses Thema getrost vergessen.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo TR-Freunde, nachdem in letzter Zeit ja so ausgiebig über schlechte und sogar betrügerische Werkstätten berichtet wurde, möchte ich einmal von einem positiven Gegenbeispiel berichten: Fa. Herrmann in Essen hatte mir ein revidiertes TR6-Gertriebe mit J-Overdrive verkauft zu einem marktüblichen P...

Hallo,
ich selbst fahre mit roten Federn.
Viele Grüße,
Dieter.

Hallo,
Jens-Peter Adam empfiehlt BDM-Nadeln beim Standardmotor und BAM bei leicht getunten. Meiner war mit etwas schärferer Nockenwelle, PI-Zylinderkopf und K&N-Filtern mit BDM schon zu mager.
Viel Erfolg,
Dieter.

Hallo Richard, ich würde Dir raten, Deinen vorhandenen Motor bei einer guten Fachfirma überholen zu lassen. Das tue ich -nach gerissenem Kolben- derzeit auch. Da weißt Du, was du hast und die Nummerngleichheit ist auch gewahrt. Du kannst mich gerne mal anmailen (dhimarshall@gmx.de) oder anrufen (062...